“一带一路”赋能 | 2025年6月物流仓储暨基础设施投资发展报告
政策大力支持企业重点开拓“一带一路”等新兴市场，园区项目则利用“一带一路”建设实现功能升级。
（报告期：2025.05.27-2024.06.20）
指数维持扩张区间，加大力度支持跨境电商 物流各项指数方面，2025年5月份仓储指数为50.5%，较上月回落0.2个百分点。总体来看，5月份仓储指数虽有回落，但仍保持在扩张区间，今年以来指数持续稳定在50%以上，显示仓储行业延续平稳向好的运行态势。物流方面，2025年5月份中国物流景气指数（LPI）为50.6%，环比回落0.5个百分点。5月中国快递发展指数为458.9，同比提升5.7%。此外，2025年5月份中国电商物流指数为111.6点，较上月回升1.1点。政策方面，不完全统计共录得三起政策，其中两起与跨境电商、海外仓建设等有关。叠加今年上半年中美关税战，可以注意到政策加力支持企业重点开拓“一带一路”等新兴市场。
仓储市场地域分化， “一带一路”为园区赋能 2025年一季度，中国物流仓储市场整体需求延续弱势复苏态势。由于外部环境的不确定性增加，跨境电商扩张趋于谨慎，导致华南地区跨境电商仓储租赁需求有所回落。制造业处于调整恢复阶段，新能源汽车产业链的整合推动不同城市间的仓储需求进行结构性调整。报告期内，深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构主体正式完工。据悉，该项目将成为全国最大单体铁路物流中心和亚洲单体规模最大的“公、铁、海”多式联运中心，实现“铁路+城市物流”功能融合，对进一步促进中欧班列提质增能，进一步发挥“一带一路”建设辐射带动作用，助力深圳打造全球物流枢纽城市具有重要意义。
京东全力加速中，ESR私有化步入终局 报告期内，共录得三起投资事件相关动态，主要发起方为京东集团。6月16日，ESR宣布，于上周五(13日)举行的法院会议及股东特别大会上，私有化方案获协议安排股东以99.97%赞成票通过。待协议安排生效后，股份于联交所的上市地位预期自7月3日下午4时起撤销。ESR在私有化方案中明确提出，ESR需转型为轻资产平台，分拆非核心资产并优化资产负债表。实际上，这类转型常伴随短期盈利波动，私有化可规避股价波动压力及上市规则限制，使管理层更专注于技术投入与业务升级。此外，私有化后企业更敢于投入长周期技术项目，如普洛斯在退市后加速仓库自动化与数据平台建设，实现仓储动态实时管理。
中外运REIT践行整租模式战略，易商REIT启动首次分红 中银中外运REIT的底层资产中除成都空港物流项目外，其余5个基础设施项目均采用整租模式，且整租协议期限为5年。据中外运表示，整租模式并非是为了REITs发行所安排，而是中国外运通过轻重资产分离实现专业化运作的一项长期战略举措。5月29日，中航易商仓储物流REIT发布公告称，将进行2025年度首次分红，分红比例超过90%。
指数维持扩张区间，加大力度支持跨境电商
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