2025-02-20
发改委取消分派率要求的目的是减少行政干预，提升市场化程度。上交所则是通过分派率等指标保障产品对投资者的吸引力，并强化信息披露。
“放开”与“收紧” | 2025年1-2月物流仓储暨基础设施投资发展报告
发改委取消分派率要求的目的是减少行政干预，提升市场化程度。上交所则是通过分派率等指标保障产品对投资者的吸引力，并强化信息披露。
（报告期：2024.12.20-2025.2.20）
冷库扩容，物流业景气指数达新高 2024年全年冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比增长4.3%；冷链物流总收入为5361亿元，同比增长3.7%。2025年1月份仓储指数为52.5%，较上月回升1.9个百分点，达到十个月以来的新高。2024年12月份中国物流业景气指数为53.1%，环比上升0.3个百分点。据统计，该月的物流景气指数处于2024年的新高，物流活跃度继续增强。
仓储与快递类企业业绩一减一增，空置率与平均租金基本持平 1月24日，宝湾物流归属的上市平台南山控股发布业绩预亏公告称，2024年度归属上市股东的净利润预计亏损13.8亿元-18.9亿元。凯德中国信托的物流园物业组合2024年收入下降42%，净物业收入下降55%，租金下降24.5%，以租金下降换取高出租率，平均出租率达97.6%，较2023年末大幅提升15.6个百分点。对于物流运输类企业而言，2024年却是收入预增的一年。1月21日，顺丰同城发布正面盈利预告，称公司拥有人应占利润与上年相比，预期将录得不低于100%的增长。
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